Auf dem Wasser ist die Freiheit grenzenlos, und die Planung auch. Für 2023 und die nächsten Jahre ist noch fast alles offen. Nur wenige Fixpunkte sind gesetzt. Wir kehren Ende Saison nicht mehr nach Rheinfelden zurück und wir wollen Berlin besuchen. Alles weitere wird sich dann ergeben.
Für die nächsten Reisen bekommt NAJADE einen Schwarzwassertank. Eingebaut wird er im vorderen Rumpfdrittel. Dort hatte die Goorden-Werft 1985 beim Bau des Schiffs einen geschlossenen Tank direkt auf dem Rumpf aufgebaut. Das Konzept funktionierte vermutlich nur einige Jahre, die agressiven Abwässer frassen sich durch die Blechwände. Der Schwarzwassertank wurde stillgelegt, Übrig blieben die Fäkalienpumpe und einige Rohre, inklusive eines Absaugestutzens oben auf dem Backborddeck.
Auf den Resten des ehemaligen Konzepts bauen wir die zeitgemässe Lösung auf. Eingebaut wird ein massgeschneiderter Kunststofftank mit etwa 130 Liter Volumen. Er passt in Längsrichtung exakt durch die vorhandene Bodenluke im Küchenabteil. Nachdem Absenken wird der Tank um 90 Grad gedreht und Richtung Motorraum geschoben. Soweit die Theorie. Ob das Ganze auch praktisch umsetzbar ist, wird sich zeigen. Falls nicht, dann kommt die Flex zum Zuge.
Ende März läuft der Mietvertrag für den Liegeplatz am Stecg des Bootclub Rheinfelden aus. Wir legen vermutlich Mitte April ab. Zuvor muss am 4. April noch die Zulassungsprüfung bestanden werden. Wir haben den Termin um ein Jahr vorgezogen. Somit erhalten wir ein Zeitfenster von drei Jahren, bevor die nächste Prüfung ansteht.